たつのすけのＧｏ！Ｇｏ！ゴムボート

生憎の雨の週末。

せっせと艤装に励むことと致します。

第１回目の出航時、１人乗船では、やはり船首が持ち上がりすぎて
速度が極端に落ちることが判明したため、重心位置を前よりにしたいので、
真ん中に座っても操船出来る様、エンジンのティラーハンドル（スロットル）を
延長することに。



市販品がかっこいいんですが・・・・
金欠に拍車がかかって、嫁さんの目が厳しいため、もちろん自作！　レッツDIY！！

ちなみに、HONDA BF2D のグリップ部の寸法を測ると、握る部分がφ30 、
グリップエンドのツバの部分がφ34 あります。

んで、今回も登場頂く　塩ビ管♪

使用するパーツはコチラ



径の異なる配管を接続するためのレドゥーサ。
使用するのは　３０－２０　サイズの物です。

この３０側の内径がφ３４と計ったよう！ｗｗ
反対の２０側に、延長する２０サイズの塩ビ管を繋げます。

加工としては、レドゥーサの３０側に１２０度振り分けで３箇所穴を開けて
タップでねじ切り。


ネジ部の強度に少々の不安がありましたが、実際作ってみたら、
厚みがあるので充分な強度がありそうです。

そして、エンジンのグリップ側には、２mm厚のアクリル板をオーブンで焼いて
柔らかくして巻きつけます。



これで３４ｍｍになり、レドゥーサとピッタシ。

この隙間が開いてるのは、寸法間違えたわけではなく、
開いて取り外せるようにしたからなのであしからず＾＾ｖ

最初は、このスペーサ無しでネジ止めしたんですが・・・・
ちょっとガタが大きすぎて、操船時に左右に振りにくい感じでした。
それに、グリップのゴム部分に傷がつくし＾＾；

っで！
レドゥーサを蝶ボルトでグリップに止め、延長パイプを差し込んで出来上がり♪ｗｗ



レドゥーサと延長棒の接続ですが・・・・

レドゥーサ自体がテーパーになっているため、パイプを　『グッ！！』　と差し込めば
操船もアクセル操作もそのままイケます！
（イケるのか！？　・・・あとは実際使用してみないことには・・・）

全速での大移動時には真ん中に座って延長棒をつけ、
小移動で小回りを利かせたい時は、後部に座って延長棒は外す・・・
っと言う自由度が高いのもいいんでないかなっと＾＾



この接続パーツは、普段からつけっぱなしにしといても、操作に支障もなさそうだし♪

まぁ、蝶ネジがデカすぎて少々邪魔臭い＆見た目もブサイクなので、
適当なネジに付け替えたほうがよさそうですな＾＾；

材料費４１０円
その真価を発揮できるのか・・・。